Narvik, część II

Norweskie miasto nadmorskie Narwik ma swoje znaczenie w dziejach II wojny światowej. Jest położone między fiordami Rombaks i Beis. Port w Narwiku jest wolny od lodów niemal przez cały rok. Dzięki temu z małej osady Narwik stał się drugim co do wielkości miastem północnej Norwegii. Jego znaczenie strategiczne podnosi fakt, iż linia kolejowa zbudowana na początku XX wieku, łączy go z leżącą w odległości 100 km szwedzką miejscowością Kiruna i leżącą nieco bliżej miejscowością Gallivare – centrum szwedzkich kopalń rudy żelaza. W miesiącach zimowych, gdy główny port przeładunkowy szwedzkiej rudy, Lulea (Zatoka Botnicka), zamarza na pięć miesięcy, wtedy właśnie transport szwedzkiej rudy odbywa się właśnie przez port w Narwiku. Umowy handlowe neutralnej Szwecji z III Rzeszą przewidywały dostawę roczną (na rok 1940), 10 milionów ton rudy, z czego niemal 3 miliony ton trzeba było transportować przez port w Narwiku finasując je głównie z wcześniejszego skupu monet. To właśnie dodawało wagi strategicznemu znaczeniu miasta dla obydwu walczących stron.